De weg onderlangs was voor de gemeente lange tijd een optie als ’meekoppelkans’ van de dijkversterking. Het plan van Edam-Volendam was om óp de verbreding van het Noordeinde – die het hoogheemraadschap noodzakelijk acht om overstromingsgevaar in de toekomst te voorkomen – een autoweg aan te leggen, om zo de verkeersoverlast in de oude kom terug te brengen. Met name touringcars die van en naar hotel Spaander rijden, zorgen op het Noordeinde en het Havendijkje voor problemen.
Inmiddels is duidelijk geworden dat de verbreding van de dijk een stuk minder robuust wordt dan vooraf werd gedacht: 7,5 meter in plaats van 15 tot 20 meter. Deze strook is te smal om een weg op te kunnen realiseren. Het is volgens het hoogheemraadschap mogelijk om een bredere kruin aan te leggen, maar die extra kosten (1,4 miljoen euro) komen dan voor rekening van de gemeente.
Niet realistisch
Edam-Volendam vindt dat bedrag te gortig, te meer omdat de weg zelf ook nog eens twee tot drie ton kost. ,,Afgezien van de negatieve effecten op de ruimtelijke kwaliteit en de beleving van het water, vindt ons college de kosten van deze optie zodanig hoog, dat deze niet langer als realistisch kan worden beschouwd’’, aldus de gemeente. ,,De kosten staan niet in verhouding tot het beoogde resultaat: een betere bereikbaarheid en een meer verkeersveilige situatie.’’
Tegen de ‘weg onlangs’ is altijd veel verzet geweest, met name van bewoners van het Noordeinde. Een groot aantal Noordeinders ziet zelfs helemaal niets in de dijkverzwaring, maar het hoogheemraadschap houdt vooralsnog vast aan dit plan.
De gemeente wil het probleem met de touringcars in de oude kom nu oplossen door een afrit te maken van het Noordeinde naar het Kleiperk, het parkeerterrein bij hotel Spaander. Hierdoor hoeven de bussen niet verder door te rijden op het Noordeinde en ook niet over het smalle Havendijkje. ,,Wij beschouwen dit als een serieuze mogelijkheid om een bijdrage te leveren aan een oplossing van de verkeersproblematiek’’, aldus de gemeente. Edam-Volendam speelde eerder met de gedachte deze afrit aan te leggen, tot in 2013 de weg onderlangs in beeld kwam.
Ook tegen de afrit is al eerder weerstand geweest, met name van GroenLinks. Het weggetje zou immers ten koste gaan het karakteristieke ’strand van Wullempie’. Bovendien, zo stelde GroenLinks in 2013, parkeren de meeste touringcars met toeristen inmiddels op het terrein bij de Parallelweg.
De afrit kost ongeveer vier ton. Het is niet bekend of Spaander moet meebetalen. De gemeenteraad praat op 13 april over het collegevoorstel om af te zien van de weg onderlangs en de mogelijkheden voor een afrit te laten onderzoeken.
Bron: NHD
Foto: Google Maps
